火热的美国私人航空航天产业

一说到航空航天产业啊，我们大家都会觉得离我们很遥远。虽然我们的神州飞船早就已经把宇航员送上了太空，而且还能同时送上去好几个，国外也有很知名的公司SpaceX，就是那个由硅谷钢铁侠埃隆-马斯克创立的私人航空公司。在我们的印象里，似乎航空航天这种事，不花费好多好多钱是搞不起的，所以一般都得由政府来主导。但现如今啊，美国的航空航天产业已经彻底地商业化了，而且是私有化的，是由一堆私人的商业公司在运作，并不是国家主导的。那为什么在美国，私人航空航天产业可以蓬勃发展起来呢？

著名高科技领域投资人王煜全在他的订阅专栏“前哨·王煜全”里为我们介绍了美国私人航空航天产业的发展，我们一起来听听看。

在美国加州洛杉矶东边，走大概一个多小时的车程，会到一个叫莫哈韦沙漠（Majove）的地方。你可别小看这沙漠，那儿可以说是整个美国，甚至全世界私人航天的首都。在莫哈韦沙漠小镇的入口处，立着一个大牌子，上面写着“莫哈韦航空航天港”，这恰恰也是这个小镇的名字，想想，是不是觉得特别酷。

实际上，在这个牌子背后，美国在过去的十几、二十年里已经逐渐形成了很庞大的航空航天产业，尤其是由私人主导的航空航天产业。我们刚才提到的那家埃隆-马斯克创立的企业Space X，他研制的运载火箭，最大的特点是，这个火箭的箭筒部分在发射成功以后，实现成功着陆的方式，是前所未有的。我们在他们现场拍摄的视频里能看到，那么大的箭筒是直立着陆的。它一共五次发射，两次着陆成功，最后一次着陆更是令人惊叹，因为它是在海里成功着陆的，垂直着陆到海上一个发射平台上，也就是一艘大船上面，海上风很大，海浪此起彼伏，所以这个难度大家是可想而知的。

我们如果细心观察就能发现，美国有好多富翁都特别喜欢在航天产业里投资、发展，因为他们觉得这是对社会做贡献，所以我们看到，亚马逊公司的创始人杰夫-贝索斯也投了一个公司，叫做蓝色起源（BlueOrigin），它们研制的是中小型火箭，比SpaceX的小很多，但是它们很早就已经顺利地实现了箭体的成功回收。

要说用火箭做运载，我们中国的长征2型火箭，在全球都是非常有影响力、也是非常有份量的。但是私人航天里的火箭研制部分在美国正在迅速崛起。

运载除了用火箭以外，也可以用航天飞机，因为飞机本来就是可以回收的。而且坐飞机上去更舒服。所以私人航天飞机尝试在美国也一直很火热。最著名的有两个公司，一个是由维京唱片公司的老板，非常出名的理查德-布兰森投资的公司，叫维京银河。另一家就是我们海银资本投资的，叫做XCOR。

火箭运载和航天飞机运载解决了运载问题。但天上还必须有一个接待站才行，要不然光运载到天上了，不能就扔在那儿不管了。所以很显然，空间站也成了一个很好的业务。

空间站这块业务主要是一家大公司，遥遥领先于其他公司，毕格罗（Bigelow）是这家公司的创始人，他同时也是BestWestern连锁酒店的创始人。他在地面上开酒店获得很大成功以后，就琢磨，我怎么才能把酒店也开到天上去。因为地面的位置毕竟是有限的啊，如果天上也能开酒店，那肯定赚大钱。所以他就研究怎么能在天上建起能让普通消费者也消费得起的酒店，到天上去玩。所以他做了这个空间站公司，他们做了一个胶囊型的空间站，就是说把所有的产品，所有需要的功能一次性全部都安装好，安装到一个可收缩的空间站里。然后再把这个空间站压缩起来，像胶囊一样放到火箭的头部，然后把这个火箭发射到天上，头部到了预定的轨道打开，只要往里面充气，这个胶囊型的空间站就自动打开，变成一个具有完备功能、立刻可以居住的空间站。2006年的时候他们就为美国航空航天局，发射了两个这种空间站系统。而且和美国现有的空间站系统实现了顺利对接。NASA就说，以后不用再搞自己的空间站了。

所以你看在空间站这块领域，美国的私人航天也搞得不错了。

再有一个领域就是小卫星，搞小卫星的公司就多了去了，甚至说有美国的一个小卫星公司用一个火箭，一次性就发射了28颗小卫星到预定轨道，然后散开。我们可以借助这些小卫星，探测各个方面的数据，和人工智能相结合，应用到方方面面。

除了运载空间站小卫星以外，还比如太空探矿。因为太空里面有地面上稀有的金属，但是在太空里一点都不稀有，所以如果运气好的话，在太空抓住一个成吨重的，全都是以钛合金为主的小行星的话，那么基本上就成了亿万富翁。甚至不是一亿、两亿，是千亿，万亿的富翁。

整个私人航天产业在美国令人惊叹的形成了完备的产业链。这个产业链是怎么形成的？需要哪些条件的配合？太空能源又是怎么被利用的？中国的私人航空航天产业能从美国的经验中学到些什么？

对这些问题更详细的回答和分析，王煜全会在他的订阅专栏“前哨·王煜全”中做更详细的分析和解读，欢迎大家订阅。

本文源自：得到App订阅专栏“前哨·王煜全”
音频稿：星光
讲述：郑磊